The brand new BURI-Racer E1 is an absolutely minimized 1/8 electric 4WD racing car: It is fast - it is simple to maintain – this means: more time for fun!
Der neue BURI-Racer E1 ist ein absolut minimiertes 1/8 Elektro 4WD Rennchassis. Er ist schnell und einfach: zu fahren und zu warten - da bleibt mehr Zeit für Spass!
A 4WD Pan-Car with an effort as low as possible in setup features, maintenance and spare parts.
Ein ungefederter 4WD mit möglichst geringen Setupmöglichkeiten, Wartungs- und Ersatzteilaufwand.
The flexible chassis is made of carbon, the aluminum parts consist of 7075 high grade alloy and the solid rear axle is made of a highly strong precision steel tube.
Das flexible Chassis ist aus Carbon, die Aluminiumteile aus der Legierung 7075 und die starre Hinterachse aus einem hochfesten Präzisionsstahlrohr gefertigt.
The main gear, the timing belt pulley and the quick locks for the standard tires are directly mounted on the rear axle.
Das Hauptzahnrad, das Riemenrad und die Schnellwechselverschlüsse für die Standardreifen sind direkt auf der Hinterachse montiert.
A single belt transfers the drive via one way bearings to the front tires.
Ein einziger Zahnriemen überträgt den Antrieb über Freiläufe auf die Vorderräder.
The front axle and the steering servo are mounted on a moveably swing plate.
Die Vorderachse und das Lenkservo sind beweglich auf einer Pendelplatte montiert.
The caster can be changed by moving the upper carbon plate. Optional plates are available to change the camber.
Der Nachlauf kann durch Versetzen des oberen Trägers verändert werden. Zum Verändern des Sturzes sind optionale Trägerplatten erhältlich.
The low and centric positioned components guarantee a well-balanced driveability.
Möglichst tief gelegene und zentrisch ausgewogene Anordnung der Massen garantieren ein gutmütiges Fahrverhalten.
Within less than 2 hours the BURI-Racer E1 is completely assembled out of only 70 different pieces!
Aus nur 70 unterschiedlichen Teilen ist der BURI-Racer E1 in weniger als 2 Stunden fahrfertig aufgebaut!
our recommended equipment
Wir empfehlen als Komponenten:
motor / Motor: 1850 - 2300kv,
Φ 42 x 68mm, shaft / Welle Φ 5mm
esc / Regler: 120A, max. 4s,
batteries / Akkus: LiPo 4s 5000mAh
30c hardcase
(approx. / ca. 138 x 46 x 45mm)
tires / Reifen: standard OS2
(front / vorne 32shore Φ 69x36mm
- rear / hinten 35shore Φ 76x65mm)
technical data / Technische Daten:
chassis lenght / Länge: 436mm
(with body / mit Karosserie: 515mm)
width / Breite: max. 267mm
chassis height / Höhe:110mm
(with body / mit Karosserie: 180mm)
track width front / Spurweite vorne: 258mm
track width rear / Spurweite hinten: 265mm
wheelbase / Radstand: 297mm
total weight/ Gewicht fahrfertig: 2200g
Die Montage des BURI-Racer E1.2 in einer Stunde:
Ein erster Versuch in allen Details - hier ohne Ton
The assembling of the BURI-Racer E1.2 is finished in 1 hour:
A first attempt in all details - here without sound
the new rollout chart
Die neue Rollout Tabelle
thanks to / mit Dank an: Edi Winter
The optional part E10127 carrying handle is a simple aluminium bar that fits perfectly into the rear body posts and will be fixed with the body clips without additional cutouts.
It is included as a standard part in the E12000 BURI-Racer E1.2 kit delivered from Oct.1st.
Der optionale Teil E10127 Tragebügel ist ein einfacher Aluminiumbügel, der perfekt in die hinteren Karosserieträger passt. Er wird mit den Karosserieclips befestigt. Es ist kein zusätzlicher Ausschnitt in der Karosserie notwendig.
Er ist als Standardteil bereits im BURI-Racer E1.2 Bausatz ab Auslieferdatum 1.Oktober 2017 enthalten.
BURI-Racer E1.2 upgrade kit for 2x 2s batteries
With this upgrade you can place 2 pcs of standard sized 2s batteries to replace the single 4s block. This works only with a low profile servo for steering, it is mounted across behind the servo saver. Receiver and motor controller are placed on the left side of the timing belt. So a perfect weight distribution, tweak and an extremely low center of gravity is reached. The upgrade kit (part# E12210) contains all the new carbon parts (front swingplate, radioplate and batteryholder), the Velcro tapes and the screws.
BURI-Racer E1.2 Upgrade Kit für 2x 2s LiPo Akkus
Jetzt können 2 Stück Standard 2s LiPo Akkus nebeneinander liegend statt dem einzelnen 4s Block verwendet werden. Das funktioniert aber nur mit einem Low Profil - Lenkservo, es ist quer hinter dem Servosaver platziert. Regler und Empfänger sind links vom Zahnriemen positioniert. Es wird damit eine optimale Gewichtsverteilung, perfektes Tweak und ein extrem niedriger Schwerpunkt erreicht. Das Upgrade Kit enthält neben den neuen Carbonteilen (Pendel-, Radioplatte und Akkuhalterungen) die Klettbänder und notwendigen Kleinteile.
the problem: upper suspension inserts get loose
solution: replace the plastic rings by an O-ring (outer diameter 12 x 2 mm)
Problem: die oberen Plastikhalbschalen werden locker
Lösung: ersetze die Plastikscheiben durch O-Ringe (12x2mm)
the problem: exact positioning of the rear axle
solution: add one 0.5mm shim between left bearing and pulley shim and one more on the right side between bearing and pin. File a groove in the long distance tube to fit.
Problem: exaktes Einrichten der Hinterachse
Lösung: Gib eine zusätzliche 0,5mm Distanzscheibe zwischen Lager und Riemenrad-Scheibe und auch rechts zwischen Lager und Mitnehmerstift. Feile eine Kerbe in die lange Distanzhülse.
the problem: how to get more steering
solution: carefully drill a third hole in the steering arms
Problem: wie bekomme ich mehr Lenkeinschlag
Lösung: vorsichtig ein drittes Loch im Lenkhebel bohren.
the problem: the long timing belt easily leaps down.
solution: cut a guidance out of lexan and mount with a M4 spacer shim with the belt tensioner bearings.
Problem: Der lange Riemen springt vorne leicht herunter.
Lösung: Eine Führungsscheibe aus 1mm Lexan zuschneiden und mit einer Beilagscheibe gemeinsam mit der Spannrolle montieren.
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